武漢科技大學汽車與交通工程學院創建于2008年，由原城市建設學院所屬的交通運輸系和機械自動化學院所屬的車輛工程系正式合并組建而成。汽車與交通工程學院辦學歷史最早源于1965年開辦的建筑機械專業。經過幾十年的傳承與發展，已形成了自己的獨特的學科優勢和辦學風格，匯聚了一批國內外車輛工程領域及交通運輸工程領域的優秀人才。良好的軟硬件環境和濃郁的學術氛圍，也使其被稱為武漢科技大學最具發展潛力的學院之一。

汽車與交通工程學院下設3個系，即汽車工程系、交通工程系、運輸與物流工程系；3個實驗中心，即汽車工程實驗中心、交通工程實驗中心、運輸與物流工程實驗中心；3個研究機構，即交通研究所、車輛工程研究所、物流工程研究所。

汽車與交通工程學院現有教職工61人、其中教授12人，副教授及高級工程師21（副教授19人，高工2）人，博士生導師5人，碩士生導師20人，具有博士學位的教師（含在讀）30人，博士、碩士學歷教師占總教師人數的90%。汽車與交通工程學院擁有一支結構合理、以中青年教師為主體，富有創新開拓精神的師資隊伍。

汽車與交通工程學院已成為綜合實力較強的教學研究型學院。現有車輛工程博士點；車輛工程、交通運輸工程碩士學位授權點；物流技術與裝備及交通信息與安全工程碩士授權點。設有車輛工程、汽車服務工程、交通運輸、交通工程、物流工程五個本科專業，其中車輛工程學科為湖北省重點學科。目前在校就讀的本科生近1500人、全日制博士碩士研究生100余人。此外汽車與交通工程學院還建有“湖北省先進汽車零部件技術協同創新中心”以及“湖北省新能源汽車協同創新中心”。

近五年來，汽車與交通工程學院教師承擔國家級、省部級等科研項目40余項，橫向項目60多項，年均科研經費達421萬元。發表高水平學術論文90多篇，其中SCI、EI、ISTP三大檢索論文20余篇，出版學術專著和教材10多部，獲省級及校級各類成果獎10余項，獲各類國家專利30余項。汽車與交通工程學院在車輛節能及污染控制、汽車新能源、交通系統規劃、交通管理與控制、交通信息系統、運輸與物流系統規劃、綠色生產物流等領域形成了多個特色和優勢方向。

汽車與交通工程學院注重人才培養質量，著力培養基礎扎實、實踐能力強、吃苦耐勞、富于創新精神的汽車、交通、物流等方面專業人才。近年來，汽車與交通工程學院學生先后參加了全國大學生機械創新設計大賽、FSAE汽車大賽、物流設計大賽、交通科技大賽、本田節能大賽等專業大賽，獲得全國及省級各類競賽獎20多項，其中交通科技大賽獲得全國一等獎1次、二等獎3次，物流設計大賽獲得全國二等獎3次。

汽車與交通工程學院以專業基礎扎實、思想和業務素質好、具有創新能力而受到用人單位廣泛歡迎，近5年就業率一直高達98%，名列學校前茅。

汽車與交通工程學院積極與國內外高等院校、科研機構和大型企業開展學術交流與技術合作，先后與美國阿克倫大學、日本國立千葉大學、中鐵第四勘察設計院、中交第二航務工程勘察設計院、東風汽車公司、武漢鋼鐵(集團)公司、武漢公交集團公司等建立了密切的合作關系。

汽車與交通工程學院牢固樹立“質量立院、人才強院、特色興院”的發展理念，堅持以科學發展觀為指導，緊密圍繞國家、地方和行業發展及戰略需求，充分利用學校綜合學科優勢，不斷開辟新的前沿學科方向，實現跨越式發展。汽車與交通工程學院將進一步加強學科專業和師資隊伍建設，加強國際交流與合作，為創建國內知名、國際上具有一定影響的高水平學院而努力奮斗。